矿用小绞车也即调度绞车在日常工作过程中的安全问题值得关注，而调度绞车的刹车问题在日常工作中出现问题，不认真处理往往会出现严重的问题，本次就为大家来介绍一下调度绞车刹车出现问题该如何处理。

　　会导致绞车刹车失灵的几个原因：

　　1、超负荷工作，任何机械都不能超负荷工作，由于绞车长时间超负荷运转、机器发热，从而导致绞车刹车失灵;

　　解决方法：请遵守绞车说明书按额定负荷工作。

　　2、制动闸带与制动轮之间落入油脂，由于绞车在使用过程中需要润滑，操作不慎，就会有油脂落入刹车带与滚筒之间，这样会导致摩擦力减小，从而导致绞车刹车失灵;

　　解决方法：清洗并擦干接触表面。

　　3、刹车带与制动轮之间的接触面积过小，如果刹车带变形、落入异物等，会造成绞车刹车失灵，煤矿安全操作规程规定刹车带与制动轮之间的接触面积不能低于80%，

　　解决方法：调整接触面积不得小于80%

　　4、刹车带的正常磨损，长时间的刹车会造成刹车带磨损，当刹车带磨损到一定的程度时，刹车带与卷筒之间的距离会越来越大，当调度绞车刹车行程达到时，刹车片与卷筒之间接触力度不够，而导致绞车刹车失灵。

　　解决方法：调整刹车行程，或者即时更换刹车带。

1、矿用调度绞车的使用现状

      矿用调度绞车是一种为井下采区煤仓装车站调度矿车而设计制造的专用绞车， 由于其体积小、结构简单、操作方便，jd-4调度绞车， 在煤矿井下的辅助提升搬运作业中应用十分广泛， 每个矿井均有一定数量在使用。但存在着不足， 在不提升作业时， 绞车滚筒上的钢丝绳为松绳状态， 因而， 钢丝绳时常出现咬绳死折等现象， 这不仅会引起钢丝绳的过早损坏， 造成经济浪费，安全调度绞车， 更重要的是形成安全隐患， 容易造成松绳冲击和断绳跑车， 严重影响着其安全使用， 成为煤矿生产中的一项重要事故隐患。在现场虽然也采取了一些措施加以改善， 如: 加大钢丝绳的直径等， 但没有从根本上解决问题。究其原因， 就是调度绞车无防松绳装置， 钢丝绳不能按序排列。

2、矿用调度绞车排绳装置

      为了从根本上解决问题， 初步设计了一套矿用调度绞车排绳装置。该装置的设计思想是: 用弹簧产生的弹力， 将压紧辊紧压在钢丝绳上， 使钢丝绳不松绳、不乱绳、按序排列。该装置的设计结构非常简单， 共有个部件: 压紧辊、工字形杆架、支承座、螺旋弹簧。支承座固定在调度绞车的底盘上， 工字形杆架绕支承座转动， 螺旋弹簧所产生的弹力于丝绳之上， 使钢丝绳上始终有一定压力， 不至于松绳， 还能按序排列，成都调度绞车， 从而达到不乱绳的目的。压紧辊和工字形杆架之间用滚动轴承连接， 使压紧辊可绕工字形杆架上的压杆转动。当绞车滚筒带动钢丝绳转动时， 紧压在钢丝绳上压紧辊随着绞车滚筒和钢丝绳转动而转动。

调度绞车连接装置的组成

　　卡子型钩头是由U型绳卡、护绳环和单环链(或双环链、三环链)共同组成(图中未画出环链)，常用于小绞车提升。

　　插接型钩头是利用插接后各股之间插接摩擦力来承担提升负荷，也是由护绳环、环链和插接绳扣等共同组成。

　　滑头型钩头是将带有弯钩呈散开状的绳头用钨金灌注在滑头体内的一种连接装置，常用于主斜井提升。

　　

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